轮毂轴承过去***多的是成对使（shǐ）用单列圆锥滚（gǔn）子或球轴承。随着技术的（de）发展，轿（jiào）车已经广泛的（de）使用轿车轮毂（gū）单元。轮（lún）毂轴承单元的使（shǐ）用范围和使用（yòng）量日益增长，已（yǐ）经发展（zhǎn）到了第（dì）三代：***代（dài）是由双列角接（jiē）触轴承组成。第二代在（zài）外滚（gǔn）道（dào）上有一个用于将（jiāng）轴承（chéng）固（gù）定的法（fǎ）兰，可简单的将轴（zhóu）承套到轮（lún）轴（zhóu）上用螺母固定。使得汽车的维修变（biàn）的容易。第三代轮（lún）毂轴承单元是采用（yòng）了轴承单元和防抱刹系统相配（pèi）合。轮毂单元设计（jì）成（chéng）有内法兰和外法兰，内法兰（lán）用螺（luó）栓固定在驱动轴上，外（wài）法兰将整个轴承安装在一起。